Tooteparameetrid
Toote parameetrite võrdlus
| osa tüüp | Ketaspiduri pidurisadul | Paigaldusaugu läbimõõt | 0,472 tolli |
| tooteolukord | Ümbertöödeldud | Paigaldusaugu läbimõõt | 11.98408 mm |
| Elutsükli staatus | Tellimusel saadaval | Kinnitusava keerme läbimõõt | 11.98408 mm |
| pakikaal | 7,80 naela | Kinnitusava keerme läbimõõt | 0,472 tolli |
| UPC | 00082617678155,00082617678162 | Paigaldusava niit suurus | M12x1.25 |
| Bleederi niidi suurus | M10x1.0 | Kolvi läbimõõt | 48.0314 mm |
| Ketaspiduri kaliibri valamismaterjal | Malmist | Kolvi läbimõõt | 1,891 in |
| Sisselaskeava suurus | 0,394 tolli | Kolbmaterjal | Teras |
| Sisselaskeava suurus | M10x1.0 | Kolvi kogus | 1 |
| OE -numbrid | 4773060070,4773060070,4775060070,4775060070 | Cardone | 19-B1655,19-B1656 |
Meie ettevõtte kohta
Cangzhou Kafeier Auto Parts Co., Ltd.
Asutatud 2015. aastal oleme professionaalne ettevõte, mis keskendub sõiduautode süsteemide ja nende komponentide tootmisele ja müügile. Üle 30 -aastase tootmishalduskogemuse toetamisel jõuab meie aastane väljundväärtus 200 miljonit. Kaaneme selliste kaubamärkide mudeleid nagu Volkswagen, Audi, Toyota, Mitsubishi, Hyundas, Nissan, Benz, Ford, Ford, Chevrolet ja BMW, kus on saadaval üle 3000 mudeli. Pakume ka kohandatud pidurisadulaid, mis põhinevad OEM -numbritel. Professionaalsete testimisseadmetega varustatud, kasutame peamiselt raua, alumiiniumi, roostevabast terasest, raudplaatide, kummist plaatide ja kummist toorainete valamist ja tembeldamisprotsesse, et saada kõrge - kvaliteetne pidur.
Toote sissejuhatus
Meie pidurisadulad on rangelt tehtud originaalsete spetsifikatsioonide järgi, vastavad OEM -i standarditele jõudluse ja vastupidavuse, et tagada sõidukite usaldusväärne pidurdamine.
Korrosioonikindluse jaoks on kõigil Caliperidel originaalne - stiilis tsingi kromaati anti - korrosioonikate - tõhusalt püsides keskkonnaerosioonile, pakkudes pikka - püsivaid roostekaitset, pikendades teenindatavat eluiga ja tagab stabiilse jõudluse keerukates tingimustes.
Struktuurselt kleepume täielikult originaalstandardeid ja varustame roostevabast terasest kolbisid. Täpsusega - töödeldud, need kolvid kihutavad suure vastupidavusega, sobivad täpselt kalipiriga ja tagavad lineaarse ja usaldusväärse pidurdamise (vältides kõrvalekaldeid komponentide halvast sobitamisest).
Tihutamis- ja kaitse üksikasjad on ka rafineeritud: 100% uus originaal - disaini tolmukatted ja EPDM -kummist tihendid. EPDM peab vastu soojuse vananemise, säilitab elastsuse kõrge - temperatuuripidurdamisel ja töötab tolmukaantega lisandite blokeerimiseks -, tagades lekke - tasuta kulimiga töö ja hüdraulilise süsteemi terviklikkuse.
Installimise lihtsustamiseks on meie pidurisadulad spetsiaalsed sulgud ja lisaseadmed. Rangelt kinnitatud ühilduvuse osas pidurisadulate ja sõidukite šassiiga võimaldavad need algse pidurdamise jõudluse hõlpsaks paigaldamiseks ja kiireks taastamiseks.
Kõik tooted läbivad enne saatmist põhjaliku ülevaatuse ja stressi testimise (vastavalt tööstuse standardile), tagades, et kliendid saavad - valmis - kasutage nihikuid, mis pakuvad täiuslikku pidurdamist ilma lisatasu - toetava sõiduohutuse toetamiseta.
Meie toodete kohta
Kuidas ma tean, kas mul on vaja pidurisadulaid?
Võimaliku pidurisadula rikete hoiatusmärgid hõlmavad auto, mis on pidurdamisel ühele küljele tõmmatud, ebaühtlane piduripadja kulumine, pidurivedeliku lekkimine, liigne piduritolm ja pidurdamisel ebaharilikud helid.
Kuidas testida halba kaliibrit?
Vigade pidurisadula diagnoosimiseks võite proovida oma piduriklotsid uurida ebaühtlast padja kandmist. Toetage oma sõidukit tungraua alustel ja proovige ratast käsitsi pöörata. Kui ratast on raske pöörata, kleepub pidurisadula tõenäoliselt padjad vastu rootori vastu.
Kuidas öelda, kas pidurisadula on kinni?
Pidurisadula sümptomid: Sõiduk tõmbab pidurdades ühele küljele, ebaühtlane piduripadja kulumine, liigne kuumus. Diagnoosimine: kontrollige visuaalselt kaliibrit, kontrollige piduriklotite ebaühtlast kulumist ja jälgige ekstreemset soojuse/ebaharilikke lõhnu, Post -.
Millised on väändunud rootori sümptomid?
Kaks levinud sümptomit näitavad väänatud pidurirootori: kui esipiduri rootor on väänatud, tunnevad kliendid piduripedaali vajutamisel ja/või rooli raputamisel pulsatsiooni; Kui tagumine pidurirootor on väänatud, tunnevad nad pidurdamisel sageli oma istme all vibratsiooni.
Näitus
Näitusekontroll - sisse! See pidurisadul, päris hardcore!
2025.6.19-2025.6.21
Põnev häid uudiseid! Meie Cangzhou Kafeier Auto Parts Co., Ltd. osaleb 2025. aasta Vietnami autoosade näitusel ja meie boksi number on Al33
2024.9.10-2024.9.14
Debüüt näitusel! Pidurisadula tööstuses asuv "jõujaam" !! Meie Cangzhou Kafeier Auto Parts Co., Ltd. osaleb ajakirjas 20124 Automachachaka Frankfurt Saksamaal ja meie boksi number on 4,2A80
Peab - näitusel vaatama! Pidurisadula jõudluse saidil - saidi demo!
Tehase masinate töötlemise demonstratsioon
Demo tõstab esile ka nutikate protsesside juhtelemendid: integreeritud lasermõõtmissüsteemide monitori mõõtmed - töötlemine, samal ajal kui automatiseeritud tööriista muutmine (alla 10 sekundi) näitavad tootmise tõhusust. Esitades kogu tsükli alates tooraine klambrist kuni valmis komponentide kontrollimiseni, tõestab see (intuitiivselt), kuidas tehase töötlemine tagab pidurisahnuse osade järjepidevuse ja kvaliteedi, pannes kindla aluse järgnevaks monteerimiseks ja jõudluskatseks.
Pidurisadula töötlemismasin
Käsitsi pidurisadula asendamine
Töötlemine pidurisadula töötlemismasinaga
Pidurravisaduri horisontaalne jahvatusmasin
Toote kirjeldus
vastupidav
Kolvid on vastupidavad, pragunemisele või pangele vastupidavad ning käitlevad suurepäraseid koormusi.
Uued Bleederi kruvid pakuvad probleeme - tasuta verejooks ja positiivne pitser.
hea kvaliteet
Kummist tihendid asendatakse pikema eluea ja optimaalse jõudluse jaoks uue kõrge temperatuuriga EPDM -kummiga.
Paigaldama
Paigaldusklamber on kaasatud, kui see on vajalik probleemide - tasuta installimise korral.
Uued banjo -poldid on vajadusel, et tagada täiuslik sobivus ja kiire paigaldamine.
Rooste - tõestus
Kallisaite töödeldakse spetsiaalse koostatud rooste inhibiitoriga ja neid hoitakse algses seadmes viimistluses.
KKK
K: Milliseid logistikameetodeid te ühiselt kasutate? (Mereveo, õhutranspordi, kiirtarbimine)
V: Tavaliselt kasutame merevedu ja selget kohaletoimetamist.
K: Mitu aastat ajalugu on teie ettevõttel autotööstuse osakonnas?
V: Meie ettevõte asutati 2015. aastal ja selle ajalugu oli umbes 10 aastat TheAutomoty Parts Business.
Sertifikaadid
Meie ettevõttel on rahvusvaheline ja kodumaine leiutiste ja kommunaalteenuste mudeli patendi number ning IATF16949 ja ISO9001 rahvusvahelise kvaliteedijuhtimise sertifikaadi kaudu.
Sertifikaat
Sertifikaat
Sertifikaat
Sertifikaat
Ostjate juhend (kohaldatavad mudelid)
|
Aasta |
Valmistama | Mudel | Mootor | Positsioon |
| 1997 | Lexus | Lx450 | Base Sport Utility 4-ukseline | 4,5L 4477cc L6 Gas DOHC on looduslikult aspireeritud |
| 1997 | Toyota | Maismaastikunik | Base Sport Utility 4-ukseline | 4,5L 4477cc L6 Gas DOHC on looduslikult aspireeritud |
| 1996 | Lexus | Lx450 | Base Sport Utility 4-ukseline | 4,5L 4477cc L6 Gas DOHC on looduslikult aspireeritud |
| 1996 | Toyota | Maismaastikunik | Base Sport Utility 4-ukseline | 4,5L 4477cc L6 Gas DOHC on looduslikult aspireeritud |
| 1995 | Toyota | Maismaastikunik | Base Sport Utility 4-ukseline | 4,5L 4477cc L6 Gas DOHC on looduslikult aspireeritud |
| 1994 | Toyota | Maismaastikunik | Base Sport Utility 4-ukseline | 4,5L 4477cc L6 Gas DOHC on looduslikult aspireeritud |
| 1993 | Toyota | Maismaastikunik | Base Sport Utility 4-ukseline | 4,5L 4477cc L6 Gas DOHC on looduslikult aspireeritud |
Krüsleri jaoks vasak vasak pidurisadula
Kuum tags: Tagumine pidurisadula Toyota Land Cruiser - cardone: 19 -} B1655, 19-B1656, Hiina tagumine pidurduspidur Toyota Land Cruiser-Cardone: 19-B1655, 19-B1656 TOOTRID, TOOTRID, TOOTRID, TUNNURID, TURNAD, TURNAD, TURNAD, TURNAD, TUNNURID, TUNNURITE
